Chaoya Motor ist ein Unternehmen, das geräuscharme, hochwertige Untersetzungsgetriebe, Getriebemotoren, Untersetzungsmotoren und andere Produkte entwickelt und produziert. Unter anderem übernimmt der Untersetzungsmotor die Aufgabe, die Geschwindigkeit anzupassen und das Drehmoment zwischen der Antriebsmaschine und der Arbeitsmaschine oder dem Aktuator zu übertragen. Es handelt sich um eine relativ präzise Maschine. Aufgrund der rauen Arbeitsumgebung des Untersetzungsmotors kommt es jedoch häufig zu Ausfällen wie Verschleiß und Undichtigkeiten.
Um das Auftreten von Fehlern zu reduzieren, müssen wir zunächst die Einsatztechniken von Untersetzungsmotoren verstehen.
1. Benutzer sollten es rational und sorgfältig verwenden und den Betrieb des Untersetzungsmotors sowie die bei der Inspektion festgestellten Probleme protokollieren. Wenn festgestellt wird, dass die Öltemperatur über 80 °C ansteigt oder die Temperatur des Ölbeckens 100 °C überschreitet oder ungewöhnliche Geräusche erzeugt werden, sollte der Benutzer die Verwendung einstellen, die Ursache prüfen, das Problem beheben und das Schmieröl ersetzen, bevor er fortfährt zu bedienen.
2. Das Öl muss gewechselt werden, wenn der Untersetzungsmotor abgekühlt ist und keine Verbrennungsgefahr mehr besteht. Allerdings sollte es trotzdem warm gehalten werden, denn nach dem Abkühlen erhöht sich die Viskosität des Öls und das Ablassen des Öls wird dadurch erschwert. Hinweis: Unterbrechen Sie die Stromversorgung des Antriebsgeräts, um ein versehentliches Einschalten zu verhindern.
3. Nach 200 bis 300 Betriebsstunden sollte das Öl gewechselt werden. Die Qualität des Öls sollte bei künftiger Verwendung regelmäßig überprüft werden. Mit Verunreinigungen vermischtes oder beschädigtes Öl muss rechtzeitig ersetzt werden. Im Allgemeinen gilt bei Getriebemotoren, die über einen langen Zeitraum im Dauerbetrieb laufen, das neue Öl nach 5.000 Betriebsstunden oder einmal im Jahr auszuwechseln; Auch der Untersetzungsmotor, der längere Zeit außer Betrieb war, sollte vor der Wiederinbetriebnahme durch neues Öl ersetzt werden; Der Untersetzungsmotor sollte mit dem gleichen Öl wie die Originalmarke gefüllt sein und darf nicht mit Öl anderer Marken gemischt werden. Öle der gleichen Marke mit unterschiedlichen Viskositäten dürfen gemischt werden.
