Motorisolationsklasse, Temperaturgrenzwert
Motorparameter: Der Isolationsgrad ist ein sehr wichtiger Parameter, da er den Temperaturgrenzwert der Motorwicklung bestimmt. Die übliche Motorisolationsklasse ist in mehrere Arten unterteilt und wie hoch ist die Motortemperaturgrenze?
Isolierung der Klasse B – 130 ℃; Motorwicklungstemperaturgrenze von 130 ℃
Isolierung der F-Klasse – 155 ℃; Motorwicklungstemperaturgrenze von 155 ℃
Isolierung der Klasse H – 180 °C: Die Temperaturgrenze der Motorwicklung beträgt 180 °C.
Isolierung der Klasse C – über 180 °C. Der Temperaturgrenzwert der Motorwicklung liegt über 180 °C.
Beschreibung der Ausarbeitung: Die Motorwicklung besteht gemäß einer bestimmten Lösung aus Kupferdraht, um den Stromdurchfluss zu verhindern, sodass kein Strom austritt. Daher sollte ein Isoliersystem vorhanden sein, um den leisen und zuverlässigen Betrieb des Motors zu gewährleisten . Das Isoliersystem umfasst Schlitzisolierung, Isolierung zwischen Phasen, Schlitzkeil, Isolierfarbe usw., und diese Isoliermaterialien oder Isolierfarbe sind eine Klasse, die maximal zulässige Temperatur jeder Klasse ist ebenfalls unterschiedlich, wenn die maximale Temperatur überschritten wird, der sie standhalten kann, Die Isolierung funktioniert nicht. Je höher der Isolationsgrad, desto höher sind die Kosten des Motors.
